Elektromotori se široko koriste u proizvodnji i u svakodnevnom životu. Novi motor koji je prošao tvorničke testove može raditi ispravno nekoliko godina. Ali ako se krše pravila rada, ponekad se javljaju kvarovi. Jedan od njih je pregrijavanje motora, što može dovesti do njegovog potpunog otkaza.
Zašto se električni motor pregrijava
Kvarovi na motoru mogu biti uzrokovani iz više razloga. To najčešće uključuje kršenje pravila prijevoza, skladištenja i ugradnje, kao i upotrebu neprihvatljivih načina rada. Oštri udarci, dugotrajne vibracije i udarci dovode do kršenja integriteta elemenata motora i mogu dovesti do pregrijavanja tijekom rada.
Još je gore ako se motor dugo drži na otvorenom, bude izložen niskim temperaturama i visokoj vlazi. Ovi nepovoljni čimbenici mogu prouzročiti hrđu na vanjskoj površini rotora i jezgri statora.
Kao rezultat korozije metala, zračni razmak između strukturnih elemenata je kritično smanjen, što postaje još jedan od razloga zagrijavanja motora.
Jedna od najčešćih neispravnosti električnog motora je oštećenje izolacije zavoja, što u većini slučajeva dovodi do lokalnih kratkih spojeva. Tijekom rada jedinica se počinje intenzivno zagrijavati, rotor se neravnomjerno okreće i osovina stroja je nepovratno deformirana. Izolacija namota može se oštetiti nepažljivim transportom motora i ulaskom stranih čestica u kućište.
Ostali uzroci pregrijavanja motora i kako ih popraviti
Ako se, kada je motor uključen, rotor s poteškoćama okrene ili uopće ostane mirovati, a istodobno dolazi do intenzivnog zagrijavanja kućišta, sasvim je moguće da je ležaj uništen. S takvom neispravnošću, rotor i stator se dodiruju, što dovodi do potpunog napadaja. Obično je u ovom slučaju elektromotor potrebno poslati na popravak radi zamjene ležaja.
Pregrijavanje električnog motora često se događa ako je preopterećen, na primjer, zbog prenapona ili podnapona u mreži. Oštar porast temperature zraka u sobi, začepljenje ventilacijskih kanala također mogu dovesti do ovog učinka.
Problem se rješava uklanjanjem preopterećenja i normalizacijom temperaturnog režima na mjestu rada motora.
Dugotrajnim kontinuiranim radom motora često se može primijetiti smanjenje snage. Električni automobil radi u maksimalnom načinu rada, ali ne može postići potrebnu brzinu, dok se istovremeno počinje zagrijavati. Uzrok je opet preopterećenje koje se mora ukloniti. U nekim je slučajevima dovoljno isključiti jedinicu i ostaviti je neko vrijeme u ovom stanju.
