Ljudi su već navikli na brzu uslugu, na brzu razmjenu informacija, no, možda su još uvijek zainteresirani za način brzog prelaska s jedne točke na drugu. Smatra se da je najbolji izbor i za civilne i za vojne potrebe organizirano putovanje zrakoplovom. Međutim, čak i među ratnim brodovima, zrakoplovi nisu jednolike brzine. Postoje pravi rekorderi.
Američka tvrtka Boeing s pravom se smatra vodećom u zrakoplovnoj industriji. Njegovi su stručnjaci vlasnici lovorike stvaranja najbržeg vojnog zrakoplova na svijetu, nazvanog Boeing X-43. Ovo nije samo zrakoplov, to je hipersonično vozilo koje se može kretati samostalno, bez obzira na "ljudski faktor". Tijekom testnih ispitivanja zrakoplov bez pilota mogao je letjeti brzinom od 11.230 tisuća kilometara na sat.
Programeri
Najbolji stručnjaci takvih tvrtki kao što su:
- NASA, - Orbital Sciences Corporation, - MicroCraft Ins.
Sve ove američke tvrtke već dugo razvijaju i testiraju najbolja vozila na svijetu.
Za razvoj projekta potrošeno je oko 250 milijuna dolara, a to je samo za istraživanje.
Trebalo je oko 10 godina da smislimo kako stvoriti takav superbrzi zrakoplov. Industrijski heroji često daju intervjue o izazovima i otkrićima koja su postigli u „razbijanju brzine zvuka“. Dakle, bilo je potrebno stvoriti takav motor koji bi mogao ubrzati teški brod do nadzvučne brzine.
Značajke posude
Zrakoplov X-43 relativno je male veličine, duljina mu je oko 4 metra. Njegova glavna značajka je ramjet motor za nadzvučno izgaranje. Ovaj je model motora prvi put instaliran kao eksperimentalni. Zanimljivo je da mehanizam nema niti jedan dio koji bi došao u kontakt s drugim i izazvao silu trenja. Takav inovativan uređaj postao je pravi proboj u gradnji motora i danas ga već aktivno koriste koncerni koji proizvode automobile.
Gorivo za Boeing X-43 bila je smjesa kisika i vodika. Kako bi smanjili težinu broda, programeri nisu postavili spremnike za kisik, formirajući sustav opskrbe na takav način da ga aparat može primati iz atmosfere. Nakon kombiniranja dviju tvari, odnosno kisika i vodika, avion počinje emitirati jednostavnu vodenu paru. Programeri ovo smatraju još jednim plusom jer avioni na taj način ne zagađuju okoliš.
Nakon niza testova, znanstvenici su izračunali da takav hipersonični zrakoplov može doseći bilo koju točku na planetu za samo 3-4 sata.
Testiranje
Zanimljiv je probni rad na zrakoplovu. Prvi eksperimentalni let trajao je samo 11 sekundi, nakon čega je avion uništen. Drugi pokušaj programer nije donio željeni rezultat. I tek treći put brod je uspio postaviti svjetski rekord brzine - 11 230 kilometara na sat. Vrijedno je napomenuti da se model Kh-34 smatra drugim najbržim zrakoplovom na svijetu. Njegova brzina doseže 12144 kilometara na sat. No, na popisu brzih zrakoplova nalazi se na drugom mjestu, jer je tijekom eksperimenta pokazao skromnije performanse.
