Lambda sonda je senzor kisika koji je sastavni dio ispušnih sustava. Da ne bi propao, potrebno je instalirati hvatač. Njegove karakteristike i vrste omogućit će vam odabir najprikladnijeg modela, što će pridonijeti preciznoj kontroli sadržaja kisika.
Karakteristična
Lambda sonda sastavni je dio ispušnih sustava koji imaju ekološki standard od najmanje EURO-4. Zahvaljujući njemu moguće je kontrolirati razinu kisika prije i poslije katalizatora. Treba napomenuti da se lambda sonda ne popravlja. Ako postane neupotrebljiv, mora se zamijeniti novim dijelom. Obično pogreške poput PO167-PO130 ukazuju na tu potrebu. Zbog toga je potrebno voditi računa o tome.
Kako motor ne bi ušao u nužni rad zbog kvara na katalizatoru, potrebno je nadzirati potrošnju goriva i ispraviti signal s istosmjerne struje. Ovu ulogu preuzima zamka. Ako je automobil u skladu s EURO-4, tada će ispušni sustav sadržavati najmanje dvije lambda sonde, od kojih je jedna prije katalizatora, a druga nakon njega.
Pogledi
Ukupno su izumljene tri vrste trompe l'oeil: elektronički, mehanički i elektronički stimulator za rad lambda sonde. Razlikuju se, prije svega, po cijeni. Mehanička zapinjača je najjednostavnija, dakle najjeftinija. Obično je izrađen od čelika otpornog na toplinu i podnosi 650 ° C.
Suština njegovog rada leži u ulasku ispušnih plinova u volumen odstojnika kroz malu rupu. U svom volumenu višak CH i CO oksidira se kisikom, što rezultira smanjenjem njegove koncentracije. To mijenja sinusoide signala, a elektronika misli da katalizator radi normalno.
Ostale dvije vrste su funkcionalne i izdržljive, ali njihova je cijena previsoka. Elektronička poluga osmišljena je kako bi osigurala ispravan rad upravljanja motorom kada je katalizator uklonjen ili neispravan.
Možemo reći da je takav hvatač mikroprocesor s jednim čipom koji poznaje situaciju koja se događa s ispušnim plinovima kada katalizator prolazi. Kao rezultat toga, on obrađuje signal koji dolazi iz početnog osjetnika sadržaja kisika i generira signal sličan onome koji drugi osjetnik daje s radom katalizatora.
Najbolje je odabrati mehaničku mješavinu, jer ona sadrži platinski-rodijev katalitički element, sličan matrici izvornog katalizatora. Zahvaljujući tome, senzor sonde prima informacije o smjesi zrak-gorivo koja udovoljava globalnim ekološkim standardima.
