Vjeruje se da je u megalopolisima najveći broj prometnih gužvi povezan s radom semafora. Ali bilo koji moskovski automobilist vrlo dobro zna da na Moskovskom kružnom putu, iako tamo nema niti jednog semafora, ponekad možete stajati u gužvi i više od tri sata. Pitam se zašto?
Tko je izmislio, recite mi, ove čepove?
Kružna autocesta oko Moskve stvorena je s ciljem rasterećenja unutarnjih autocesta i pružanja vozačima mogućnosti da brzo i udobno dođu do željene točke u gradu, zaobilazeći brojne semafore na ulicama. Međutim, usprkos svim naporima vlasti, cesta je samo djelomično opravdala svoju svrhu. Doista je moguće doći, ali nije uvijek brže i lakše. Za vrijeme špice na Moskovskom prstenastom putu možete izgubiti više od jednog sata, a skretanje s njega, za razliku od autoceste u središnjem dijelu grada, gotovo je nemoguće. Pa zašto se Moskovska kružna cesta guši od gužve u prometu?
Neispravne izmjene
Moskovska kružna cesta je staza s više trakova. To omogućuje velikom broju automobila da se kreću velikom brzinom. I sve bi bilo u redu, ali arhitekti očito nisu uzeli u obzir neke točke. Na primjer, da bi Moskovsku kružnu cestu napustili željenu unutarnju cestu, vozači moraju dugo i bolno čekati svoj red - izlazi i čvorišta sa široke autoceste 1-2 su trake. Ispada usko grlo, u blizini kojeg se redovito okuplja veliki broj automobila. To također jako otežava kretanje svih ostalih.
Prijevoz tereta
Kamioni i teški kamioni jednostavno nisu dozvoljeni na mnogim moskovskim unutarnjim cestama. Ipak, moraju nekako doći do odredišta. Dakle, ovi automobili idu kružnim tokom. Naravno, možete ih razumjeti. Vozači kamiona isti su sudionici u prometu kao i svi ostali. Međutim, često su velika teška vozila ta koja uzrokuju prometne gužve i nesreće na autocesti.
Inače, prema zapažanjima iskusnih vozača, nesreće su često povezane s elementarnom nepismenošću vozača automobila. Ne znaju svi da kamion s desne strane ima mrtvu točku - vozač jednostavno ne vidi automobile koji voze s ove strane. Stoga neugodno iznenađenje čeka one koji se žele obnoviti ili pohrliti naprijed. Svi ostali sudionici u prometu doživjet će prometne gužve i gubitak vremena.
Nedostatak informacija
Danas gotovo svaki vozač ima priliku saznati o stanju na cesti i njenim zakrčenjima u smjeru u kojem treba. Međutim, ne koriste ga svi, ali uzalud. Planirajući svoju rutu uzimajući u obzir informacije o gužvi u prometu, vozači bi mogli znatno olakšati život ne samo sebi, već i drugima. Napokon, svi moraju istodobno stajati u gužvi.
