Podzemna željeznica u Rusiji počela se dizajnirati krajem 19. stoljeća, ali uz sav razvoj tehnologije ne postoji ni u svim gradovima s milijunskim stanovništvom. Stanovnici i gosti osam velikih naselja naše zemlje danas koriste metro.
Neobični vlakovi
Prva metro u Rusiji izgrađena je, naravno, u glavnom gradu. Metro je otvoren 1935. godine, od tada se aktivno razvija, a sada je moskovski metro po putničkom prometu na drugom mjestu nakon metroa u Tokiju i Seulu. Sustav se sastoji od 12 linija koje se protežu čak i do moskovske regije. Na njima se nalazi 190 postaja, a zbog značajki dizajna i dubine njihova postavljanja, većina ih se može koristiti kao utočište u slučaju nužde.
Tijekom rata Moskovljani su pobjegli u podzemnu željeznicu od nacističkih bombardiranja.
Budući da se metro općenito naziva bilo koja gradska željeznica, odsječena od uličnog prometa, na njega se upućuje i monorail. Ova vrsta prijevoza postoji i u Moskvi, ona povezuje Sveruski izložbeni centar i stanicu Timiryazevskaya.
U Volgogradu postoji i nestandardni metro. Tramvaj se kreće podzemnim i otvorenim dijelovima pruge. Linija metroa ima 22 stanice, a u slučaju razvoja podzemne željezničke pruge mogu se lako pretvoriti u uobičajene vlakove metroa.
Najviše metroa
Drugi po starosti i obimu putničkog prometa u Rusiji je metro Sankt Peterburg. Otvoren je 1955. godine i za pola stoljeća postojanja broj linija povećan je na pet, a postaja - na 67. Štoviše, gradnja je započela i prije rata, ali tijekom bitaka stanice su morale biti poplavljene.
Zbog posebnosti tla, graditelji metroa koristili su jedinstvene tehnologije u Sankt Peterburgu: probijali su se kroz granit, smrzavali plovke i blokirali podzemne rijeke.
Metro Sankt Peterburga prepoznat je kao najdublji na svijetu: stanice i potezi spušteni su što je više moguće kako bi se zaobišli opasni dijelovi.
Treće mjesto po količini prometa zauzima Novosibirsk Metro - jedini iza Urala. Jedna od njegovih prednosti je jedinstveni metro most preko Oba, koji povezuje dvije polovice grada. To je najduži metro most na svijetu (2145 m, uključujući obalne nadvožnjake). Sustav metroa, otvoren 1985. godine, ima samo dvije linije i 13 stanica. Nitko od njih nije prepoznat kao objekt civilne obrane: dubina događaja ne dopušta im bijeg od eksplozija.
Sigurna novost
U ostalim ruskim gradovima metro zauzima nešto skromnije mjesto u sustavu prijevoza putnika. Na primjer, u Nižnjem Novgorodu to su dvije linije s 14 plitkih stanica. Samara ima devet stanica na jednoj liniji.
Kazanj ima najmlađu podzemnu željeznicu - sagrađena je nakon raspada SSSR-a i otvorena 2005. godine. Kazanjski metro je najsigurniji u zemlji. No, u Jekaterinburgu postoje i tradicionalni metro (četvrti po putničkom prometu u zemlji) i gradski električni vlak s mogućnošću prelaska u podzemnu željeznicu.
